Москва разрабатывает альтернативу GPS и ГЛОНАСС для транспорта

Почему Москве нужна своя система позиционирования?

В последние годы жители и гости Москвы заметили, как часто навигация на транспорте сбоит — сигналы GPS и ГЛОНАСС нередко глушат в центре города. Это создаёт хаос в работе общественного транспорта и вызывает раздражение у водителей. Поэтому столица решила разработать независимую систему позиционирования, работающую без спутников.

Как будет работать новая система?

Главное отличие — отсутствие спутников. Вместо них по всему городу появится 85 тысяч стационарных устройств позиционирования. Они будут связываться с транспортом через Bluetooth и обеспечивать точность перемещения даже в условиях полного отсутствия спутникового сигнала.

Этапы внедрения комплекса

• Разработка и тестирование собственного программного обеспечения;

• Массовый монтаж и настройка стационарных устройств по всей транспортной инфраструктуре Москвы;

• Долгосрочное обслуживание комплекса, поддержка и обновления программной части.

Для кого проект?

Изначально систему создают для общественного транспорта, чтобы обеспечить точное отслеживание автобусов, троллейбусов и трамваев. Однако в будущем технологию могут сделать доступной и для частных автомобилей — появится возможность более точного контроля и мониторинга перемещений по городу.

Масштаб проекта и его возможности

Система рассчитана минимум на 300 тысяч подключённых транспортных средств, с возможностью увеличения до 900 тысяч. Программа сможет обрабатывать до 100 тысяч запросов каждую секунду, а интерфейс — поддерживать как минимум 50 одновременных пользователей. Даже при сбоях восстановление работы займёт не более двух минут, а доступность обещают на уровне 99,18%.

Когда ждать запуск?

Разделение работ на три этапа позволяет оперативно развернуть основные элементы системы. Завершение проекта намечено на конец 2028 года. Уже через несколько лет умная транспортная навигация сможет работать в Москве вне зависимости от внешних сигналов и помех.

Почему это важно и к чему готовиться автолюбителям?

Для автомобилистов и перевозчиков новая технология — это шаг к большему контролю и предсказуемости на дорогах. Не придётся больше опасаться, что ошибочный маршрут навигатора завёл в пробку или не туда. В перспективе новшество может внедряться и в сервисы для частных машин.

Заключение

Москва стала первым мегаполисом, который на системном уровне решил проблему навигации без спутников. Такое технологическое решение — вызов текущим реалиям и важный шаг к независимости городской инфраструктуры.